北京市铁路局文件
京铁机[2002]138号
关于下发北京城区范围内限制
机车（轨道车）鸣笛作业办法（试行）的通知
北京、天津、石家庄、大同分局
铁路局车进入城市，实现少鸣笛或禁止鸣笛是社会发展和进步的必然趋势，做好列车噪声政治工作是新时期“人们铁路为人民”的又一具体体现。为减少或避免铁路列车噪声污染，给铁路沿线居民创造一个安宁的生活、工作环境，根据铁道部对北京局上报“关于北京城区范围内限制机车鸣笛作业办法的批复”（铁科技函[2002]121号）意见，本着“安全第一，遵守法则，突出重点，特事特办”的原则，现将“北京城区范围内限制机车（轨道车）鸣笛作业办法”（试行）发给你们，请各单位遵照执行，并纳入站、段管理细则。
一、北京城区限制鸣笛范围：
北京城八区及通州区为限制鸣笛区域，涉及相关铁路线路具体起点为：
京山线：黄土坡站及其以内；京广线：丰台站及其以内；西长线：后吕村站及其以内；京九线：东营站及其以内；京秦线：通县站及其以内；丰沙（京原）线：石景山南站及其以内；东北环线：望京站、星火站、及相关支线、专用线等。以上各线均以上行进站信号机为起点。丰台西站不在限制鸣笛区域内。
二、取消铁路内部各工种用于作业联系的鸣笛范围
1．列车起动，改为车站值班员与司机使用无线电台联系
2．列车接近车站，仍按原“车机联控”办法执行。
3．机车退行
4．段内电力机车升（降）受电弓。
5．机务段（折返段）段内调车作业。
6．机车出、入段要道还道。
7．机车在车站要求显示信号。
8．区域内的站、场调车作业。
9．机务段（折返段）内的“一度停车”标志。
10．机车在站挂车。
11．列车自动制动机试验。
12．列车接近黄色信号、引导信号、容许信号。
13．双机牵引，机车相互联系。
14．在区域内，司机对巡道员、道口看守员、桥梁巡守员等人员显示的“正常信号”时
15．列车在自动闭塞区间通过信号机前停车能继续运行时。
三、下列情况限制鸣笛
1．接近“鸣笛标”时，由司机根据情况鸣笛。
2．鸣示“三长声”召集信号时，由无线电台的无线电台联系；不能用无线电台的鸣笛着急。
四、行车安全需要保留鸣笛
1．列车（机车）接近行人、道口、作业标或与天气不良时。
2．双线交会列车时。
3．段内动车和机车制动机技能实验时。
4．调车人员及行车有关人员要求司机鸣笛时。
5．拧紧手制动机信号时。
6．按规定鸣示紧急停车信号时。
7．遇有危及行车、人身和交通安全的情况时。
五、上述与《技规》有关规定相抵触的，执行“北京城区范围内限制机车（轨道车）鸣笛的作业办法”（试行），详见附件。
六、本办法自2002年7月1日8∶00开始执行。
七、本办法解释权属北京铁路局总工程师室。
二○○二年五月二十日
北京城区范围内限制列车（机车）鸣笛的作业办法
（试行）
为减少机车在北京城区的鸣笛噪声扰民，特制定“北京城区范围内限制机车（轨道车）鸣笛的作业办法”。
一、取消作业联系性鸣笛后的作业办法
1．列车在车站起动时：
《技规》360条规定：列车起动或机车车辆前进，鸣示起动注意信号一长声。
改为：司机确认发车表示器开放或发车手信号后，使用无线调度电话报告车站值班员：“xx站xx次列车起动”，然后启动列车；车站值班员回答：“xx站xx次列车起动好了！”。运转车长注意监听。
2．列车接近车站时：
《技规》360条规定：列车接近车站时鸣笛一长声。
改为：按原“车机联控”规定执行。
3．机车退行时：
《技规》360条规定：列车、机车车辆、单机退行鸣示退行信号二长声。
取消单机退行鸣笛。列车、机车车辆退行仍按有关规定执行。
4．段内电力机车升降弓时：
《技规》360条规定：电力机车在检修及整备中，准备降下受电弓时鸣笛一长声。
改为：司机呼唤：升（降）弓！副司机和受电弓检测员应答：升（降）弓！司机确认本班组人员及相关人员处于安全位置后再进行升（降）弓实验。
5．机务段（折返段）内调车作业时：
《技规》213条：调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要确认信号，并鸣笛回示。连挂车辆，要现实十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
《技规》214条：在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。
改为：段内调车作业使用电台联系并执行呼唤应答。呼唤应答方式：
段内调车指挥人：“十、五、三”车信号、停车连挂、连挂、试拉、起动、推进等信号灯显示方式不变。
司机：分别用电台语音及时回示：“十车”、“五车”、“三车”、“停车”、“连挂”、“试拉”、“起动”、“推进”等。
6．机车出、入段要道还道时：
《技规》214条：在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。《技规》360条：机车要求出入段时，鸣示呼唤信号二短一长声。
取消机车出、入段要道还道鸣笛。作业办法分近期、远期两步实施：
（1）近期措施：在机务段（折返段）未进行电气集中改造之前，机车出、入段昼夜使用机车近光灯，闪灯要道：司机要到：二短闪一长闪（短闪时间为1秒、长闪时间为3秒）；司机还道：一长闪。
（2）远期措施：机务段（折返段）进行电气集中改造，司机凭信号显示出、入段。
7．机车在车站要道还道及要求显示信号时：
《技规》360条：机车在车站要求显示信号时，鸣示呼唤信号二短一长声。
改为：有无线电台的，司机用无线电台与车站值班员或相关人员联系；不能使用无线电台的，昼夜使用机车近光灯，闪灯要道：司机要道：二短闪一长山（短闪时间为1秒、长闪时间为3秒）；司机还道：一长闪。
8．区域内的车站、场调车作业时：
《技规》213条：调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
《技规》214条：在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。
改为：调车机车与调车指挥人使用调车专用频点电台联系执行呼唤应答。呼唤应答方式：调车指挥人：“十、五、三”车信号、停车、连挂、起动、退行、推送、流放等信号显示方式不变。司机：分别用电台语音回示：“十车”、“五车”、“三车”、“停车连挂”、“连挂”、“试拉”、“起动”等，有关作业人员利用电台注意监听。
9．取消机务段（折返段）内的“停车要道标志”，保留“一度停车”标志，按规定一度停车，但不鸣笛。
10．机车在站挂车时：
《技规》213条：调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
改为：司机按副驾驶显示的手信号挂车。
11．进行列车制动机实验时：
《技规》360条：试验制动机开始减压时鸣笛一短声；试验列车制动机缓解时，鸣笛二短声。
取消鸣笛后的作业联系办法：
（1）由车辆检车人员的：司机凭车辆检车人员手信号显示进行列车制动机试验，不再鸣笛回示。
（2）无车辆检车人员的：由车站值班员使用无线电台与司机联系，进行列车制动机试验，不再鸣笛回示。
12．列车接近黄色信号、引导信号、容许信号时：
《技规》360条：列车接近黄色信号、引导信号、容许信号时鸣笛一长声。
改为：列车接近黄色信号、引导信号、容许信号是不鸣笛。
13．双机牵引机车之间联系时：
《技规》360条：双机牵引本、补机使用联系用鸣笛。含列车起动、升（降）弓、开（关）汽鸣笛信号。
进入北京城区禁止鸣笛范围内，双机牵引一律改用机车电话或电台联系。联系办法：
（1）列车起动信号：
本务司机：“xx次列车起动”；重联机车：“xx次列车起动”
（2）开（关）汽信号：
本务司机：“xx次补机开（关）汽”；重联机车：“xx次补机开（关）汽，柴油机转速xx专（电压xx、电流xx）”
（3）升（降）弓信号
本务司机：“xx次补机升（降）弓”；重联机车：“xx次补机升（降）弓完毕”。
14．遇巡道员、道口看守员、桥梁巡守员等显示的“正常信号”时：
《技规》360条：复示信号：鸣笛一短声。
改为：遇巡道员、道口看守员、桥梁巡守员等显示的“正常信号”时，不鸣笛回示。
15．自动闭塞区间通过信号机前停车时：
《技规》235、360条：自动闭塞区间，通过信号前停车，能继续运行时，使用无线电话通知运转车长，同志不到时鸣笛一长声通知运转车长。
改为：停车不鸣笛。
一、对以下情况的鸣笛予以控制
1．接近“鸣笛标”时，由司机控制鸣笛
《技规》360条：列车接近鸣笛标、曲线、道口、隧道、桥梁时鸣笛一长声。
机车许愿借鉴鸣笛标、曲线、道口、隧道、桥梁时，在了望条件和线路正常情况下可不鸣笛；需要鸣笛示警的，由司机根据情况鸣笛。
2．使用召集信号时
《技规》360条：要求防护人员撤回时，鸣笛三长声。
改为：召集运转车长等防护人员撤离时，有无线电台的使用无线电台联系；没有无线电台的鸣笛召集。
一、设计行车安全的鸣笛规定，予以保留
1．列车接近行人、道口、作业标或遇天气不良时：
《技规》360条：列车接近行人、作业标、施工地点或遇天气不良时鸣笛长一声。
2．双线交会旅客列车时：
《技规》359条：双线交会旅客车一律鸣风笛。
3．段内动车和机车制动机试验时：
《技规》360条：试验制动机开始减压时鸣笛一短声；试验制动机缓解时，鸣笛二短声。
4．要求司机鸣笛时：
《技规》361条：调车人员要求司机鸣笛时，司机按《技规》规定执行不便。
5．拧紧手制动机信号：
《技规》360条：拧紧手制动机信号：三短声。
6．紧急停车信号：
《技规》360条：紧急停车信号：司机发现邻线发生障碍、向临线上运行的列车发生紧急停车信号时，鸣笛连续短声。
7．北京城区限制鸣笛区域内，遇有危及行车、人身、交通安全的紧急情，应按规定鸣笛。但司机须将鸣笛地点、原因、时间、次数等情况如实记录，腿勤时向机车调度员汇报，机车调度员应及时做好记录备查 |