经国务院批准，北京市将从3月1日起，分两个阶段执行国家第四阶段机动车排放标准。我市实施国Ⅳ机动车排放标准后与欧盟目前的排放标准实现了接轨。北京市环保局副局长、新闻发言人杜少中今天（2月15日）发布了这一消息。
    杜少中说，根据北京市十一五环境规划和防治大气污染工作的实际，国务院批准北京市自2008年3月1日起，凡是注册登记北京牌照的轻型点燃式发动机汽车，即最大总质量3.5吨以下的乘用和商用汽油车，实施国家排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）中的第四阶段排放控制要求，同时停止销售、注册不符合上述要求的车辆。2008年7月1日起，我市公交、环卫、邮政柴油和天然气发动机车辆，实施国家排放标准《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）中的第四阶段排放控制要求，并要安装监控氮氧化物排放的车载排放诊断系统（OBD）。其它用途的重型柴油和天然气发动机汽车仍执行国Ⅲ标准。
    考虑到北京市大气环境容量特别是颗粒物污染问题突出、周边省市燃油质量尚不能满足较高排放控制技术的要求，以及欧美等发达国家已经重视并开始严格控制柴油车污染等，北京暂不发展轻型柴油车。
杜少中介绍，目前我市执行新标准的准备工作已经完成。近几年，国家有关部委和北京市多次发布北京申请在2008年初执行国Ⅳ机动车排放标准的消息，引导汽车和石油生产厂家研发生产达到国Ⅳ标准的汽车和燃油，市质监部门颁布了地方燃油标准。2008年1月1日起，中石油和中石化开始向北京全面供应国Ⅳ汽柴油，为执行国Ⅳ机动车排放标准提供了保障。截止目前，市环保局公布了29批次符合国Ⅳ排放标准的车型目录，其中，国Ⅳ轻型汽油车789种；国Ⅳ重型柴油客车18种，国Ⅳ重型柴油发动机21种，能够满足目前市场的需求。8个具备国家级资质的检测单位，可以满足我市对新车进行环保型式核准和环保一致性检测的需要。在准备执行国Ⅳ排放标准过程中，我局与汽车、石油化工、环保等行业及相关专家进行了广泛深入的沟通，得到了国家和我市有关部门以及相关企业的大力支持，社会各界也给予极大的理解和支持，使执行新标准的工作顺利进行。
    杜少中强调，随着我市治理燃煤污染取得重要阶段性进展，控制扬尘污染取得成效，调整经济结构防治工业污染按计划整体推进，在机动车快速增长的情况下，防治机动车污染成为改善我市空气质量的重中之重。执行新排放标准牵住了控制机动车污染的牛鼻子，一是可以有效控制机动车排放污染增量。研究表明，一辆符合国Ⅳ标准汽车的排放，比同类型国Ⅲ标准的降低了约50%。二是执行新标准提高了低排放在用车的比例，使在用车排放总体水平下降。三是有利于促进污染物排放较高车辆的治理和更新淘汰。四是执行新排放标准需要高品质燃油做保障，全面供应高品质燃油后，有利于减少所有机动车的排放污染。今年1月1日，所有机动车用上了国Ⅳ标准的汽柴油，据测算，仅此一项措施就可使全市机动车排放总量减少15—20%。此次执行国Ⅳ排放标准的公交、环卫、邮政车辆，还加装了车载诊断系统（OBD），从而可以实时监控污染物排放，一旦出现严重超标排放问题，及时发出警告，提醒车主及时维修保养，保证排放达标上路。
    我市从1998年开展大规模防治大气污染以来，在防治机动车污染方面通过逐步提高排放标准、严格在用车管理、更新淘汰高排放老旧车辆、提高车用油品质量等综合措施，使大气环境中与机动排放污染有关的一氧化碳、二氧化氮等主要污染物浓度，比1998年分别降低了39%和11%。
    杜少中表示，国Ⅳ排放标准实施后，市环保局和各相关部门将对在本市销售的汽车实施排放检查，定期发布符合国Ⅳ排放标准的机动车车型目录，对不符合上述标准的机动车停止办理车辆注册登记手续。